Історія розвитку Toyota
Toyota - один з головних автомобільних брендів світу, символ економічного процвітання Японії, пряме втілення в реальність японського промислового генія.
Цікаво, що нинішній автомобільний гігант зароджувався як ... текстильне підприємство. Виробництво автомобілів почалося на цьому підприємстві в 1933 році, коли поряд з іншими підрозділами на Toyota відкрився автомобільний департамент. І вийшла, як виявилось, дуже до речі.
Автомобільний підрозділ у свої руки одразу ж узяв син власника компанії Кіітро Тойоди (Kiichiro Toyoda) Сакіти Тойода (Sakichi Toyoda). Саме з його ім'ям, перш за все, пов'язані всі ключові досягнення компанії і світове визнання її продукції.
Почав Сакіти свій шлях до блакитних вершин слави та багатства теж дуже своєрідно. Перші гроші на проектування і виробництво автомобілів він зібрав, продавши патентні права свого батька на прядильні машини англійським виробникам тканин.
Починаючи з 1935 року протягом року підрозділ Сакіти Тойода послідовно спроектувало і випустив на ринок свої перші моделі пасажирського автомобіля та вантажівки. Відразу ж був налагоджений і експорт. Перші чотири вантажівки вирушили в воює Китай.
Офіційно майбутня імперія почала самостійне життя в 1937 році, коли успішно почав своє життя автомобільний департамент трансформувався в окрему компанія, яка отримала назву Toyota Motor Co., Ltd.
Післявоєнна історія компанії почалася з першої і єдиної в її історії страйк. З її результатів керівництво Toyota винесло ряд управлінських принципів і рішень, які опинилися життєздатні протягом десятків років. Саме на початку 50-х років Таїті Оно (Taiichi Ohno), коли з життя пішов Кіітіро Тойода, задумав, а потім здійснив революційну для тих років систему управління виробництвом ( «камбал»), за допомогою якої японці зуміли виключити з процесу виробництва будь-які види втрат.
Треба сказати, що наукові розробки, як в області управління, так і технічного переозброєння, завжди цінувалися на цьому підприємстві дуже високо. На 50-і роки приходиться найбільша самостійна активність Toyota в цій сфері. Завдяки передовій науково-промислової політики на підприємстві вдалося створити такі шедеври свого часу як позашляховик Land Cruiser і таку відома нині модель, як Crown.
У ці ж роки, починаючи зі створення компанії Toyota Motor Sales, USA, японці почали активно "колонізувати" американський автомобільний ринок. Спочатку справа пішла не дуже жваво, але згодом, зробивши належні висновки, Toyota відігралася за перші поразки з лишком.
У 1962 році Toyota випустила на ринок свій мільйонний автомобіль, тим самим, підтвердивши міцність своїх позицій у світі жорстоких конкурентних воєн. Шістдесяті роки взагалі були успішними для компанії. На тлі бурхливого економічного зростання світової економіки вона "шльопала" один автомобіль за одним і відкривала нові ринки за кордоном. У Південній Африці, у Європі й Азії, - скрізь можна було зустріти дилерів цієї компанії.
Гучною успіхом користувалися і нові моделі автомобілів під маркою Toyota. Модель 1965 під назвою Corona не тільки завоювала любов автовласників у США, але й стала найбільш модним у світі автомобілем, що були випущені в Японії. У 1966 році компанія випустила свій найуспішніший масовий автомобіль - Corolla, який виготовляється до цього часу.
У 1970-і роки компанія розширювала свою експансію за межі Японії, будувала нові заводи, займалася удосконаленням, почала випускати першу в Японії передньопривідні автомобілем. У 1972 році Toyota відзначила вихід з конвеєра свого 10-мільйонного автомобіля.
У вісімдесяті роки минулого століття Toyota впевнено увійшла в ранзі третього виробника автомобілів у світі. Свідченням її непогрішимого ваги в автомобільному світі стало генеральне 1983-року угоду зі своїм головним конкурентом General Motors. З 1984 року разом зі своїм новим партнером, компанія починає спільне виробництво автомобілів на заводі в США.
У 1986 році Toyota випустила вже свій 50-мільйонний автомобіль. Стали з'являтися на світ нові машини під маркою Toyota: Corsa, Corolla II, 4Runner. Наприкінці 80-х з'явився Lexus - автомобіль нехарактерного для компанії раніше класу дорогих і розкішних машин. На початку 90-х років Toyota свою першу авторизовану станцію в СРСР.
У 1997 році, крім моделі Prius, Toyota запустила у виробництво моделі Raum, а починаючи з 1998 - Avensis і старого доброго, але оновленого позашляховика Land Cruiser 100. Спочатку 2000-років Toyota заснувала компанію в Росії і перейшла знаковий рубіж продажу 100 мільйонів автомобілів під своєю маркою.
Цікаво, що нинішній автомобільний гігант зароджувався як ... текстильне підприємство. Виробництво автомобілів почалося на цьому підприємстві в 1933 році, коли поряд з іншими підрозділами на Toyota відкрився автомобільний департамент. І вийшла, як виявилось, дуже до речі.
Автомобільний підрозділ у свої руки одразу ж узяв син власника компанії Кіітро Тойоди (Kiichiro Toyoda) Сакіти Тойода (Sakichi Toyoda). Саме з його ім'ям, перш за все, пов'язані всі ключові досягнення компанії і світове визнання її продукції.
Почав Сакіти свій шлях до блакитних вершин слави та багатства теж дуже своєрідно. Перші гроші на проектування і виробництво автомобілів він зібрав, продавши патентні права свого батька на прядильні машини англійським виробникам тканин.
Починаючи з 1935 року протягом року підрозділ Сакіти Тойода послідовно спроектувало і випустив на ринок свої перші моделі пасажирського автомобіля та вантажівки. Відразу ж був налагоджений і експорт. Перші чотири вантажівки вирушили в воює Китай.
Офіційно майбутня імперія почала самостійне життя в 1937 році, коли успішно почав своє життя автомобільний департамент трансформувався в окрему компанія, яка отримала назву Toyota Motor Co., Ltd.
Післявоєнна історія компанії почалася з першої і єдиної в її історії страйк. З її результатів керівництво Toyota винесло ряд управлінських принципів і рішень, які опинилися життєздатні протягом десятків років. Саме на початку 50-х років Таїті Оно (Taiichi Ohno), коли з життя пішов Кіітіро Тойода, задумав, а потім здійснив революційну для тих років систему управління виробництвом ( «камбал»), за допомогою якої японці зуміли виключити з процесу виробництва будь-які види втрат.
Треба сказати, що наукові розробки, як в області управління, так і технічного переозброєння, завжди цінувалися на цьому підприємстві дуже високо. На 50-і роки приходиться найбільша самостійна активність Toyota в цій сфері. Завдяки передовій науково-промислової політики на підприємстві вдалося створити такі шедеври свого часу як позашляховик Land Cruiser і таку відома нині модель, як Crown.
У ці ж роки, починаючи зі створення компанії Toyota Motor Sales, USA, японці почали активно "колонізувати" американський автомобільний ринок. Спочатку справа пішла не дуже жваво, але згодом, зробивши належні висновки, Toyota відігралася за перші поразки з лишком.
У 1962 році Toyota випустила на ринок свій мільйонний автомобіль, тим самим, підтвердивши міцність своїх позицій у світі жорстоких конкурентних воєн. Шістдесяті роки взагалі були успішними для компанії. На тлі бурхливого економічного зростання світової економіки вона "шльопала" один автомобіль за одним і відкривала нові ринки за кордоном. У Південній Африці, у Європі й Азії, - скрізь можна було зустріти дилерів цієї компанії.
Гучною успіхом користувалися і нові моделі автомобілів під маркою Toyota. Модель 1965 під назвою Corona не тільки завоювала любов автовласників у США, але й стала найбільш модним у світі автомобілем, що були випущені в Японії. У 1966 році компанія випустила свій найуспішніший масовий автомобіль - Corolla, який виготовляється до цього часу.
У 1970-і роки компанія розширювала свою експансію за межі Японії, будувала нові заводи, займалася удосконаленням, почала випускати першу в Японії передньопривідні автомобілем. У 1972 році Toyota відзначила вихід з конвеєра свого 10-мільйонного автомобіля.
У вісімдесяті роки минулого століття Toyota впевнено увійшла в ранзі третього виробника автомобілів у світі. Свідченням її непогрішимого ваги в автомобільному світі стало генеральне 1983-року угоду зі своїм головним конкурентом General Motors. З 1984 року разом зі своїм новим партнером, компанія починає спільне виробництво автомобілів на заводі в США.
У 1986 році Toyota випустила вже свій 50-мільйонний автомобіль. Стали з'являтися на світ нові машини під маркою Toyota: Corsa, Corolla II, 4Runner. Наприкінці 80-х з'явився Lexus - автомобіль нехарактерного для компанії раніше класу дорогих і розкішних машин. На початку 90-х років Toyota свою першу авторизовану станцію в СРСР.
У 1997 році, крім моделі Prius, Toyota запустила у виробництво моделі Raum, а починаючи з 1998 - Avensis і старого доброго, але оновленого позашляховика Land Cruiser 100. Спочатку 2000-років Toyota заснувала компанію в Росії і перейшла знаковий рубіж продажу 100 мільйонів автомобілів під своєю маркою.